“今年1月至今，我们海外仓出库订单同比增长193%、环比提升37.13%。对比前两年 ，整体订单规模实现翻倍
，货品结构也从3C数码 、玩具等低毛利品类，转向小家电
、功效美妆、户外工具等高附加值品类 。”欧之萌海外仓总经理李华向证券时报记者表示
。

　　海外仓订单规模持续大幅增长 ，速卖通 、京东、SHEIN等头部平台持续扩建海外仓网络，加码本地化履约体系建设。

　　证券时报记者采访获悉
，跨境电商加速布局本地化经营，一方面源于多国收紧低值包裹税收监管 ，依靠低价单件直邮的粗放式运营模式难以为继；另一方面海外消费者对物流时效
、售后服务等要求持续抬升
，前置备货海外仓、本地履约发货，已然成为行业转型的必然方向 。

　　不过 ，海外仓仍存一些发展难题：重资产投入带来资金压力 、库存滞销积压风险突出
、各国合规监管标准不统一。业内建议
，平台可共享仓储网络资源、打通多渠道库存链路，同步完善合规管理体系与滞销商品清货渠道 ，缓解商家单一市场集中备货的经营风险
。

　　平台加速本地化履约

　　欧之萌海外仓是一家专注跨境赛道的综合海外仓储供应链服务商
，已在北美 、欧洲等布局多处自营仓库，服务覆盖美国
、英国、德国等市场。

　　李华告诉记者 ，今年以来公司海外仓订单实现翻倍增长
，客户结构同步发生明显迭代 。2024至2025年，合作商家以轻资产 、选择全托管
、半托管模式的中小初创卖家为主；而今年的客户群体 ，逐步转向一批具备重资产备货实力、采用半托管方案的中大型品牌卖家
。

　　欧之萌海外仓订单高增，可谓是整个跨境行业的缩影。速卖通 、京东
、SHEIN等头部出海平台加快完善海外仓基础设施
，本地化履约趋势明显 。

　　“今年海外‘618’大促，平台运营重心已全面从跨境直邮转向本地仓本地化运营
。大促期间 ，速卖通巴西海外仓大件商品出货量涨幅超70%
，欧洲官方仓订单规模达到平日25倍，本地仓发货占比首次超越跨境直发 ，成为行业发展里程碑。 ”速卖通品牌出海负责人衍之介绍
，平台仓配网络现已覆盖欧洲27国，在4个核心市场落地次日达服务 ，英国本地订单最快可实现次日送达 。

　　为降低商家出海履约成本与运营门槛
，近日，速卖通迭代海外履约体系 ，推出轻量化官方本地配送方案
，并在美国、波兰 、法国、西班牙
、墨西哥五国上线“平台配
”标准化配送服务
。

　　衍之透露，速卖通欧洲仓配网络后续将重点推进两项规划：一是密织海外仓储网点、提升自动化运营效率 ，把现有4国次日达服务拓展至更多区域；二是加快拉美 、韩国仓配基建落地，配套落地美国
、韩国、拉美市场业务倍增计划。

　　京东旗下欧洲线上零售平台Joybuy搭建起本地团队 、本地物流
、本地采购、本地发货一体化电商闭环 。京东相关负责人介绍
，京东物流已为Joybuy在欧洲运营超60座仓库及快递站点
。英国米尔顿凯恩斯智能仓搭载近200台自动化物流设备，采用“货到人”作业模式 ，拣货出库效率提升约4倍。

　　“依托自有仓储体系
，京东同步推出自营快递品牌JoyExpress 、自建末端配送车队，在欧洲搭建仓拣运配一体化物流网络 ，同时将国内成熟的211限时达模式落地欧洲
，服务覆盖伦敦
、巴黎、柏林等30余座核心城市 。 ”该负责人表示。

　　海外仓备货优势凸显

　　“跨境行业已经迎来发展拐点
。欧盟合规监管持续收紧 、美国进口关税上调
、小包直邮税收优惠逐步取消，低价直邮的流量红利持续消退。但对于具备品牌实力的中国出海企业而言 ，这正是重要发展机遇
，率先完善本地化基建的企业将抢占先发优势 。”衍之对证券时报记者分析
。

　　伴随跨境监管与税务政策持续收紧，海外仓备货价值凸显。李华表示 ，海外仓采用整柜一般贸易统一完税模式
，能够有效缓解小包税费上调、低值免税政策取消带来的经营压力 。商家可通过前置备货锁定税率 、多仓布局分散风险，摊薄综合税务成本 ，平滑海外贸易政策波动带来的冲击
。

　　从商家维度看，据李华测算
，批量头程运输能够大幅压缩单件物流成本，叠加本地退换货体系减少货品损耗 ，商家整体履约成本可降低20%—60%。同时
，本地仓1至3日极速配送可将商品转化率提升30%至50%，有效降低订单弃购率与差评风险；平台针对本地发货商家给予流量倾斜 ，在商品曝光、自然流量分发
、大促活动准入等维度全面优于跨境直发模式 。

　　终端消费体验层面
，海外仓履约优势更为直观
。记者采访获悉，传统跨境直发普遍需要5至15天送达 ，本地仓可实现次日达、2至3日达
，在家电 、户外器材等时效敏感品类上优势显著。同时，本地仓履约不受航班运力波动
、清关延误、极端天气等不确定因素干扰 ，配送时效稳定
，能够持续提升用户复购率与净推荐值（NPS） 。

　　速卖通平台数据同样印证这一趋势，带有本地仓标识商品的转化表现显著高于跨境直发商品
。尽管使用海外仓会产生仓储租金 ，但批量入仓可大幅摊薄单件直邮物流成本，中大件品类优势尤为突出
，综合仓配成本整体可降低约10%。

　　入驻海外仓的商家经营效果逐渐显现 。今年海外“618
”前夕，深耕欧洲市场的车载清洁品牌TUREBB ，将原有第三方海外仓库存全部迁移至速卖通波兰官方仓。

　　“‘618’期间订单量是此前的15倍
，目前我们正紧急补货
。”TUREBB品牌负责人胡经理坦言，入驻前品牌曾担忧仓位紧张 、入库周期漫长
、回款周期偏长、综合物流成本偏高等问题。接入平台官方仓体系后 ，货品1个至2个工作日即可完成入库上架
，平台一站式承接仓储 、履约
、退换货全链路服务，简化品牌海外运营流程 。稳定的本地化履约有效规避跨境物流各类异常问题 ，提升了海外消费者信任与品牌口碑
。

　　建议打通多渠道库存链路

　　尽管海外仓在配送时效、订单转化 、综合成本层面优势突出
，但行业规模化扩张过程中，仍存一些行业痛点。

　　谈及海外仓行业现存经营压力 ，李华说：“海外仓运营首要难题是前期资金占用体量大
，市场需求难以精准预判，滞销货品极易造成仓内库存积压 ，扰乱日常出入库作业节奏；叠加海外本地人工成本偏高
、仓配管控难度大，商家普遍面临垫资压力、库存滞销 、服务商履约不稳定、头程物流波动
、各国关税合规差异等多重风险 。但在平台规则与海外税收政策双重引导下
，海外仓长期仍是跨境履约主流模式
。 ”

　　商家入驻海外仓的各类顾虑，在平台实操层面体现得更为具体。“商家入局海外仓挑战主要三方面：仓储租金和头程物流的前期投入不小 ，尤其中大件；各国VAT（增值税）和合规认证要求不同
，欧盟监管趋严；库存周转上备货过多易滞销、备货不足易断货，新市场需求预测难度大 。
”衍之向记者分析
。

　　针对商家面临的经营难点 ，速卖通推出海外全托管模式
，商家完成头程入仓，仓储 、履约
、逆向退换货全流程由平台承接。

　　广东省互联网协会副会长、艾媒咨询首席分析师张毅向记者表示 ，物流时效短板 、逆向退换货成本
、清关合规难题
，长期制约跨境出海发展 。头部平台加码海外仓布局，可有效补齐履约短板、缩短配送周期 、优化库存调度
、降低海关扣货风险 ，但无法彻底消解行业结构性难题
，重资产投入、各国法规差异 、逆向物流高损耗等痛点依旧突出
。

　　基于上述行业现状，张毅建议 ，海外仓赛道需平台与商家协同破局
、共同优化：商家可采用小批量、多批次的柔性备货模式，依托AI销量预测严控库存风险；平台进一步开放共享仓网资源 、打通多渠道库存互通体系
，完善各国合规配套服务与本地滞销清货渠道，分散单一市场集中备货的经营压力。

（文章来源：证券时报）