上汽集团近日披露2026年半年度报告。数据显示，上半年公司实现合并营业总收入2986.5亿元；归属于上市公司股东的净利润51.5亿元 ，剔除汇兑及资产减值因素后的核心归母净利润为78.7亿元
，同比增长72%；整体毛利率12.6%，较上年同期提升3个百分点；经营活动产生的现金流量净额543亿元 ，同比增长 158% 。

　　面对行业竞争加剧、国内市场需求承压的外部环境
，上汽通过调整产销结构 、压降成本费用，实现盈利水平修复 ，现金流保持较为充裕
，经营抗风险能力有所增强
。销量端，上汽上半年整车累计销售204.5万辆 ，增速跑赢行业大盘近4个百分点
，是国内上半年为数不多销量突破200万辆的车企。

　　国内市场方面 ，上汽持续推进新品投放
，夯实基本盘 。自主品牌板块，MG4 家族实现连续月销破万；尚界 Z7/Z7T上市之后市场订单快速爬坡 ，单月交付突破万辆；智己LS8进一步补齐电动化产品矩阵
，上半年品牌销量实现翻倍。商用车业务聚焦轻客
、轻卡、皮卡等细分赛道，下沉县乡市场 ，经营情况得到改善
。上汽通用五菱缤果等主力车型保持稳定输出，华境S在插电混动大型SUV细分市场取得销量靠前的成绩。

　　合资板块新能源转型节奏加快 。上汽大众推出ID.ERA 9X 、AUDI E7X等多款新能源产品
，覆盖增程、混动
、纯电多个技术路线；上汽通用上半年新能源车销量同比增幅超80%，别克至境E7上市首月登上合资新能源车型销量榜单首位
。此外 ，上汽与奥迪达成战略合作
，设立奥迪创新技术中心，计划联合开发多款面向中国市场的豪华电动车型。渠道端 ，上汽推进营销体系改革
，以轻量化合作模式布局 “上汽行 ” 多品牌县域门店，加快渠道下沉 。

　　海外业务成为重要增长来源
。上汽在巩固欧洲成熟市场的同时 ，拓展中亚、非洲等新兴区域
，持续落地本地化生产。配套体系同步出海，海外零部件基地逐步投产 ，帮助企业控制生产成本 、改善交付效率；区域服务中心完善海外售后网络；安吉吉盛系列滚装船投用后
，企业远洋汽车运输年运力突破 60 万辆，覆盖全球主要市场 ，物流保障能力得到提升 。与此同时，通过设立自保公司
、推出海外专属金融方案
，强化海外业务的风险管控与金融配套服务
。

　　技术研发层面，多项自研技术进入量产落地阶段。第二代半固态电池搭载于 MG4家族实现市场投放；线控转向技术完成装车 ，应用在智己LS8、LS9车型；高阶智驾方案迭代
，已搭载AUDI E7X等车型 。荣威推出AI原生汽车家越07，推动大模型和整车架构结合 ，该车型盲订7天订单达到 1.1 万台
。Robotaxi业务累计订单突破42万单
，总行驶里程超800万公里。企业成立底盘创新中心，推进智能制动 、智能悬架等核心部件研发 。产业投资上 ，布局具身智能
、人工智能等科创赛道
，部分机器人装备已经投入工厂产线，推进制造环节智能化改造。

　　近期成都车展 ，荣威家越07、MG 07 、全新一代智己L6
、ID.ERA 5S、凯迪拉克全新XT5 PHEV 等多款电动化新产品集中亮相
。伴随新品陆续投放
，上汽将依托现有用户基础，继续推进电动化 、智能化转型 ，依靠技术迭代实现经营质量提升。

（文章来源：上观新闻）